Για 3 μέρες, η χώρα μας ήταν το κέντρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλλυ WRC, επισκέφθηκε την Ελλάδα, και μερικοί από τους καλύτερους οδηγούς του κόσμου, όπως οι Loeb, Solberg, Ogier, Hirvonen, Latvala, Raikkonen, έδωσαν παράσταση στα ελληνικά βουνά. Ο ελληνικός αγώνας, είναι κατά πολλούς ο πιο δύσκολος απ’ όλους στο καλεντάρι του WRC, και η νίκη στην Ελλάδα, καταξιώνει κάθε οδηγό. Ο κόσμος ήταν αρκετός και η διοργάνωση εξαιρετική, γεγονός που ενθάρρυνε την FIA (παγκόσμια ομοσπονδία αυτοκινήτου), να δώσει το πράσινο φως για τη διεξαγωγή του Rally Acropolis και το 2012.
Την Πέμπτη, 16 Ιουνίου, διεξήχθη κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης η τελετή έναρξης του αγώνα. Η σημαντική παρουσία του κόσμου, δεν μειώθηκε ούτε μετά την καταρακτώδη βροχή, δείχνοντας την αγάπη του ελληνικού κοινού για το αυτοκίνητο. Ιδιαίτερη αποθέωση δέχθηκαν κατά την παρέλαση των οδηγών οι Petter Solberg kai Kimi Raikkonen, οι οποίοι είναι από τους αγαπημένους των Ελλήνων.
Η πρώτη μέρα του αγώνα, μας έδωσε να καταλάβουμε γιατί ο εθνικός μας αγώνας φέρει αυτό το βαρύ όνομα. Σκληρές διαδρομές, δυνατές μάχες, αρκετές εγκαταλείψεις… Οι συνθήκες την Παρασκευή δεν ήταν οι συνηθισμένες που επικρατούν στα Rally Acropolis, καθώς οι ομάδες είχαν να αντιμετωπίσουν χαμηλές θερμοκρασίες και σε κάποια σημεία των διαδρομών, υπήρχε λάσπη, από τη βροχή που είχε πρηγηθεί. Αυτό δεν έδειξε να επηρεάζει τον Petter Solberg, ο οποίος ήταν ο ταχύτερος της ημέρας, κερδίζοντας τις 4 από τις 6 ειδικές διαδρομές. Ο Νορβηγός προσπαθούσε να φτιάξει μια σημαντική διαφορά από τον δεύτερο, έτσι ώστε να μην χάσει τη πρώτη θέση την επόμενη μέρα, “καθαρίζοντας” τις διαδρομές. Στην κατάταξη, μετά τις 6 πρώτες ειδικές, τον ακολούθησαν οι Loeb, Hirvonen, Ogier. Η πρώτη μέρα μας άφησε με μια πικρία, καθώς το ελληνικό πλήρωμα του Λάμπρου Αθανασσούλα και του Νίκου Ζακχαίου, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει από σπασμένο ψαλίδι. Έτσι, στον υπόλοιπο αγώνα θα έτρεχαν με superally, αφού πρώτα έχασαν αρκετό χρόνο από το πρόβλημα που αντιμετώπισαν. Άλλη μία σημαντική εγκατάλειψη, ήταν αυτή του Jari-Matti Latvala, ενός από τους 2 οδηγούς της Ford. Δείτε στιγμιότυπα από την πρώτη μέρα.
Η δεύτερη μέρα, ανήκε ολοκληρωτικά στη Citroen, καθώς και οι 2 οδηγοί της, Sebastien Loeb και Sebastien Ogier, κατάφεραν να περάσουν τον Petter Solberg στην ειδική κατάταξη, με τον Ogier πρώτο και τον Loeb δεύτερο. Ο Solberg έμπαινε πρώτος στις ειδικές διαδρομές, και έτσι έχανε αρκετό χρόνο. O Ogier, ο οποίος εκκινούσε τέταρτος, κινήθηκε όσο ταχύτερα μπορούσε, κέρδισε 4 από τις 6 ημερήσιες ειδικές και βρέθηκε στην πρώτη θέση, ακολουθούμενος από τον ομόσταβλό του, Sebastien Loeb. Όμως η δεύτερη μέρα δεν τελείωνε εκεί, καθώς η μεγαλύτερη στιγμή του Rally Acropolis, ήταν η νυχτερινή ειδική διαδρομή, στη Νέα Πολιτεία, πρώτη που γίνεται στο WRC μετά από 20 χρόνια. Εκεί, ταχύτερος ήταν ο Jari-Matti Latvala, όμως λίγη σημασία είχε αυτό, καθώς λόγω της εγκατάλειψής του, o Φινλανδός είχε χάσει αρκετό χρόνο. Αυτό που είχε σημασία, ήταν η μάχη των δύο Γάλλων της Citroen. O Ogier ακολούθησε κινήσεις τακτικής, και ήταν αρκετά πιο αργός από τους πρωτοπόρους, για να μην εκκινήσει πρώτος την επόμενη μέρα, και έτσι πρώτος πέρασε ο Sebastien Loeb, αθελά του βέβαια, καθώς θα ήταν αυτός στη δύσκολη θέση, “καθαρίζοντας” τις ειδικές, την τελευταία μέρα του αγώνα. Δείτε στιγμιότυπα από τη δεύτερη μέρα.
Την τρίτη και τελευταία μέρα, και πάλι τα δύο Citroen ήταν κυρίαρχα, και έτσι η υπόθεση νίκης θα κρίνονταν μεταξύ των δύο Γάλλων οδηγών της. Ο Ogier, είχε το πλεονέκτημα απέναντι στον Loeb, αφού έμπαινε μετά από αυτόν στις ειδικές, και έτσι θα κέρδιζε χρόνο. Όπως αναμένονταν, δεν έχασε την ευκαιρία, και είχε ένα προβάδισμα 10 δευτερολέπτων μετά το τέλος των ειδικών διαδρομών, με την Power Stage στο Λουτράκι να ακολουθεί, αλλα ο νικητής είχε κριθεί πριν από αυτή. Ο Ogier κέρδισε και την Power Stage, και μάζεψε επιπλέον 3 βαθμούς (εκτός από αυτούς της νίκης) και τελικά ήταν ο θριαμβευτής του Rally Acropolis. Ο Loeb αρκέστηκε στη δεύτερη θέση, ενώ στο τρίτο σκαλί του βάθρου, ανέβηκε ο Mikko Hirvonen με Ford. Τα στιγμιότυπα της τρίτης μέρας αλλά και ολόκληρου του Rally Acropolis, μπορείτε να τα δείτε εδώ.
Ήταν ένα ακόμα συγκλονιστικό Rally Acropolis, που πέρασε στην ιστορία. Μπορεί να φάγαμε αρκετή βροχή και αρκετή σκόνη, αλλά δεν μπορούμε να περιμένουμε μέχρι του χρόνου για το επόμενο.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα:
Pos No Driver Time Diff Diff 1st
1. 2 S. OGIER M 4:04:44.3 0.0 0.0
2. 1 S. LOEB M 4:04:54.8 +10.5 +10.5
3. 3 M. HIRVONEN M 4:04:57.8 +3.0 +13.5
4. 11 P. SOLBERG M 4:05:23.1 +25.3 +38.8
5. 15 H. SOLBERG 4:10:09.0 +4:45.9 +5:24.7
6. 5 M. WILSON M 4:11:39.0 +1:30.0 +6:54.7
7. 8 K. RÄIKKÖNEN M 4:13:13.7 +1:34.7 +8:29.4
8. 25 J. HANNINEN S 4:16:19.0 +3:05.3 +11:34.7
9. 4 J. LATVALA M 4:17:53.1 +1:34.1 +13:08.8
10. 9 D. KUIPERS M 4:19:54.4 +2:01.3 +15:10.1
11. 24 B. SOUSA S 4:21:13.6 +1:19.2 +16:29.3
12. 6 M. ØSTBERG M 4:22:01.7 +48.1 +17:17.4
13. 29 F. TURÁN S 4:22:36.3 +34.6 +17:52.0
14. 27 H. GASSNER JR S 4:23:27.7 +51.4 +18:43.4
15. 21 M. PROKOP S 4:25:17.4 +1:49.7 +20:33.1
16. 23 N. AL-ATTIYAH S 4:26:23.9 +1:06.5 +21:39.6
17. 16 R. KUIPERS 4:35:56.7 +9:32.8 +31:12.4
18. 28 E. BRYNILDSEN S 4:37:41.5 +1:44.8 +32:57.2
19. 19 L. ATHANASSOULAS 4:40:08.7 +2:27.2 +35:24.4
20. 18 E. NOVIKOV 4:46:31.7 +6:23.0 +41:47.4
21. 53 N. KONDRAKHIN 4:46:46.6 +14.9 +42:02.3
22. 51 D. PSILLOS 4:47:37.7 +51.1 +42:53.4
23. 26 K. KRUUDA S 5:06:22.1 +18:44.4 +1:01:37.8
24. 30 A. LLOVERA S 5:10:50.5 +4:28.4 +1:06:06.2
25. 59 P. KONSTANTAKOS 5:12:38.6 +1:48.1 +1:07:54.3
26. 54 P. NOBRE 5:13:33.0 +54.4 +1:08:48.7
27. 62 H. KALTSOUNIS 5:15:42.2 +2:09.2 +1:10:57.9
28. 57 I. ZOUNIS 5:34:10.1 +18:27.9 +1:29:25.8
29. 58 TERRASINO 5:39:54.9 +5:44.8 +1:35:10.6
30. 56 C. COVI 5:42:00.8 +2:05.9 +1:37:16.5
31. 64 N. MOSCHOPOULOS 5:48:47.4 +6:46.6 +1:44:03.1
32. 63 P. SEMERARO 5:49:25.4 +38.0 +1:44:41.1
33. 60 E. WEISS 5:53:12.9 +3:47.5 +1:48:28.6
34. 55 N. HALIVELAKIS 6:03:08.8 +9:55.9 +1:58:24.5
35. 61 M. HONDA 6:06:56.1 +3:47.3 +2:02:11.8
